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アクアと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アクアと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
6498 中古車掲載台数 612
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/ETC/Bluetooth/スマートキー/レンタUP

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ  スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ全周囲モニター前後ドラレコ100V電源

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 先進技術装備 シートヒーター ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア S 社外フロントエアロ 革調シートカバ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    818.8万円

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    33.3万円

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    本体価格
    312.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ベージュレザーシート/ACC/シートヒーター

    本体価格
    314.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ローダウン フロントリップ

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    148万円

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    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レザーpkg LCIモデル 黒革 ACC OP19AW

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ACC/黒レザーS/インテリジェントS/Carplay

    本体価格
    229.9万円

関東
1610
115万円
関西
835
113.4万円
東海
1060
110.8万円
北海道
181
117.2万円
九州
1004
116.1万円
東北
570
119.8万円
北陸・甲信越
523
110.8万円
中国
467
112.7万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
256
283.3万円
関西
138
281万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円

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アクアと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  3シリーズツーリング
198万円283.7万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1490 排気量(cc) 1994~2998
91 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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