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アクアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 102
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー純正ナビフルセグTVRカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年間走行距離無制限保証・41000キロ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビフルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ  バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外ナビ Bカメ 半革シート ドラレコ TV

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ ナビ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    260.5万円

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    280万円

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    115.5万円

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    120.5万円

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    74.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 車検2年ローダウン社外ホイールbluetooth

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シート 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション フルセグ/ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    73万円

関東
1576
116.2万円
関西
834
113.8万円
東海
1052
111万円
北海道
167
110.3万円
九州
1019
118.3万円
東北
561
119.4万円
北陸・甲信越
533
109.3万円
中国
458
114.6万円
四国
252
120.9万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
15
116.3万円
東海
12
102.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
23
210.4万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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アクアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンハイブリッド
198万円283.7万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1490 排気量(cc) 3456
91 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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