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クラウンハイブリッドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スズキ  キザシ
VS
29.9万円155万円
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中古車相場 41.6万円188.9万円
キザシの相場表を見る
100 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS Four JフロンティアLTD アスリートS Four JフロンティアL

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正HDDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ETC プラズマクラスター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革エアーレーダークルーズHDDナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDマルチ バックカメラ Pシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ 追従クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ・フルセグ・Bカメ・Sキー・Pスタート

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

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    150.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    73万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ナビ・バックモニター・本革パワーシート

    本体価格
    98万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 9インチナビTVスマートキー黒革シート

    本体価格
    100万円

関東
36
110.9万円
関西
19
98.9万円
東海
5
87万円
北海道
4
126.1万円
九州
17
155.4万円
東北
6
96万円
北陸・甲信越
3
98.6万円
中国
4
97万円
四国
6
187.5万円
地域別台数
関東
7
115.4万円
関西
2
86.5万円
東海
1
67万円
北海道
1
107万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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クラウンハイブリッドとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スズキ  キザシ
540万円620万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
3456 排気量(cc) 2393
296 最高出力(馬力) 188
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は100台、キザシの中古車は16台掲載しています。
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