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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
8.5万円274万円
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中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
571 中古車掲載台数 91
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 距離無制限1年保証付 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG マツスピフルエアロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT DISI TURBO ETC ハーフレザー

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC・ナビ・前後ドラレコ・F/S/Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6MT 社外マフラー ナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1オーナー レカロシート BBS18AW

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証 純正ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 全国保証付 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    60万円

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    69.9万円

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    58万円

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    121万円

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    本体価格
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    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 3500ccサンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

関東
196
86.8万円
関西
72
95.9万円
東海
68
91万円
北海道
20
107.2万円
九州
49
88.8万円
東北
53
90.6万円
北陸・甲信越
51
93.3万円
中国
43
99.7万円
四国
19
95.5万円
地域別台数
関東
34
108.4万円
関西
18
131.6万円
東海
2
94万円
北海道
1
99万円
九州
21
156.5万円
東北
5
135.5万円
北陸・甲信越
3
130.6万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~2188 排気量(cc) 3456
105~175 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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