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3シリーズツーリングとXC70を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  XC70
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.9万円259.8万円
XC70の相場表を見る
538 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+純正18AW

    本体価格
    334.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i HID / 赤レザーシート / 純正ナビ / Bluetooth / ミュージックサーバー / DVD再生 / バックカメラ / クリアランスソナー / スマートキー / ETC / Mスポーツアルミホイール / パワーバックドア

    本体価格
    72.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ18インチAW パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 バックカメラ 電動シート CD DVD Bluetooth USB AUX 純正HDDナビ デュアルオートエアコン オートワイパー パークセンサー ETC

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 360度カメラ ハンズオフシステム 純正19インチアルミホイール カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ブラックグリル

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/純正ナビ/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    296.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 後期モデル/黒革シート/純正18AW/ディーゼルターボ/純正ナビ/LEDヘッドライト/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/衝突軽減/インテリジェントセーフティ/アダプティブクルコン/パーキングセンサー/BSM

    本体価格
    227万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ・ローダウン/車高調 ・ENKEI/19インチ ・サンルーフ ・純正ナビ/Bカメラ/TV ・ミラー内蔵ETC ・ドラレコ ・レッドステッチシート ・レーダー探知機 ・パワートランク ・

    本体価格
    220万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD フィオナレッドレザーシート/アコースティックガラス/パーキングアシストプラス/Mスポーツブレーキレッド/純正ナビゲーション/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    528万円

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    85万円

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    259.8万円

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    本体価格
    120万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    87万円

関東
230
258.3万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.9万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
287.6万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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3シリーズツーリングとXC70のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  XC70
494万円1116万円 新車時価格 585万円679万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995~2998 排気量(cc) 1968~3192
156~387 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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