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3シリーズツーリングとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   バンデンプラ  プリンセス
VS
20万円858万円
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中古車相場 170万円198万円
プリンセスの相場表を見る
537 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ 前後パークディスタンスコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー F31 後期 ツインパワーターボ インテリジェントセーフティ 黒革パワーシート パワートランク 純正HDDナビ Bカメラ Pセンサー 純正HDDナビ ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ブラウンレザー・シートヒーター・パワーバックドア・ナビTV・スマートキー

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト ヒーター付きパワーシート 電動リアゲート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    279.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 登済未使用車 Mスポ 19AW レーンキープ

    本体価格
    658万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Mスポーツ/純正ナビ・バックカメラ/シートヒーター/レーンディパーチャー/アクティブクルーズコントロール/フロント・サイドカメラ/ステアリングヒーター/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    202.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/純正ナビ/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    296.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア アルカンタラ/センサテックコンビネーションシート ACC LDW BSM コンフォートアクセス ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    293万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDライト 18AW ヘッドアップディスプレイ PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

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関東
229
257.7万円
関西
111
245.6万円
東海
90
272.9万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
287.6万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
170万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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3シリーズツーリングとプリンセスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   バンデンプラ  プリンセス
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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