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3シリーズクーペとDB11を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   アストンマーティン  DB11
VS
29万円318万円
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中古車相場 1046万円1850万円
DB11の相場表を見る
67 中古車掲載台数 32
  • BMW 3シリーズクーペ 320i 5MT 1オーナー整備記録簿39枚タイミングベルト6回交換

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 黒本革シート/電動ガラスサンルーフ/シートヒーター/N55直6ターボ/19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/コンフォートアクセス/ブラックフロントグリル

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci 左H 5速マニュアル CDオーディオ BBS17インチアルミホイール Supersprintマフラー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ エアロ 本革 サンルーフ 19インチアルミ 社外マフラー ETC HID

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 後期型 右ハンドル6MT ワンオーナー 毎年D整備記録簿 取説 スペアキー コンフォートアクセス 18インチアルミ パワーシート 純正ナビ ルマンブルーメタリック

    本体価格
    133.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ 18インチホイール フロントスポイラードラレコ マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 後期型 6速MT コンフォートアクセス 18インチAW パワーシート ナビ DVD CD AUX ミュージックサーバー オートライト アイドリングストップ ETC プッシュスタート

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318i 左ハンドル E21 純正BBSホイール エアコン

    本体価格
    219万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 正規ディーラー車 右H レイズシュトラーレン鍛造19インチホイール 柿本アインザッツマフラー 社外エアロキット ストラーダフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

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    1448万円

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    本体価格
    応談

関東
30
129.5万円
関西
11
135.3万円
東海
12
108.7万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
17
1362.8万円
関西
6
1386.6万円
東海
4
1271.3万円
北海道
0
---
九州
3
1608.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
1
---
四国
0
---

3シリーズクーペの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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3シリーズクーペとDB11のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   アストンマーティン  DB11
427万円759万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1995~2996 排気量(cc) 3982~5204
156~306 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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