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3シリーズクーペとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
27万円318万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
85 中古車掲載台数 74
  • BMW 3シリーズクーペ 320i 後期 M風バンパー ブラックルーフ 20AW

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    87.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 最終モデルMスポ革Pシト&ヒタ

    本体価格
    141.5万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 取説記録簿スペアキー付き走行4.5万Km

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci Mスポーツパッケージ 買取仕入 AIS総合評価4.5点 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ REMUSマフラー・車高調・サンルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ エアロ/後期テ-ル/外19AW/4本出MF/SR/黒革

    本体価格
    91.8万円

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    358万円

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    本体価格
    398.8万円

関東
34
112.5万円
関西
17
106.5万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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3シリーズクーペとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   マツダ  MX-30ロータリーEV
427万円759万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1995~2996 排気量(cc) 830
156~306 最高出力(馬力) 72
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は85台、MX-30ロータリーEVの中古車は74台掲載しています。
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