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エブリイとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
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4056 中古車掲載台数 60
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ラジオ・2nd発進・MTモード付AT

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 禁煙車・キーレス・ETC

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト リアセンサー付

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4AT AMFMラジオ

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD/CVT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD DAMD Little:D コンプリートカー

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス PW 5速

    本体価格
    39万円

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    335万円

関東
1109
100.4万円
関西
675
104.2万円
東海
469
105.6万円
北海道
181
111.9万円
九州
592
99.5万円
東北
371
120.7万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
265
97.2万円
四国
158
102.3万円
地域別台数
関東
12
358.6万円
関西
16
370.5万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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スズキ  エブリイ   マツダ  MX-30ロータリーEV
92.3万円181.9万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
46~64 最高出力(馬力) 72
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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