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3シリーズクーペとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとトライトンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   三菱  トライトン
VS
20万円398万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 78
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    63.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 左H3.5万キロ6速MTKW車高調可変マフラー

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ クルコン HID ETC 電動レザーシート

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318i 左ハンドル E21 純正BBSホイール エアコン

    本体価格
    219万円

  • BMW 3シリーズクーペ 3.0CSi 記録簿8枚 取説 D車 MT フルノーマル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i スマートキー 社外19AW カーボンFエアロ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 左ハンドル・ベージュ革・S/R

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT LCI コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    172.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 19インチAW/社外マフラー/1年保証付き

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 20AWリフトアップマフラートノカバー

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 4WD 社外アルミ MTタイヤ ラプター塗装

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適合 ヒッチメンバー 4WD

    本体価格
    145万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチ MODレザーシート ベッドライナ

    本体価格
    574.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 車外ナビ NOX適合

    本体価格
    125万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ全方位カメラ 黒革

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入 リフトアップ ラダーフレーム

    本体価格
    588.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    544.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロアマット・LEDルームランプ付

    本体価格
    523万円

関東
35
133.5万円
関西
23
113.3万円
東海
23
96.6万円
北海道
0
---
九州
3
94.3万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
150万円
四国
4
74.2万円
地域別台数
関東
32
457.4万円
関西
5
512.1万円
東海
9
473.4万円
北海道
18
516.6万円
九州
2
541.9万円
東北
4
572.8万円
北陸・甲信越
6
436.8万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

3シリーズクーペの中古車を探す

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3シリーズクーペとトライトンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   三菱  トライトン
427万円759万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1995~2996 排気量(cc) 2439
156~306 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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