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カローラレビンと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMW  3シリーズクーペ
VS
58万円838万円
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中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
83 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 6速MT 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 92後期Eg/4スロ/ハイカム/LSD/ワタナベ15in

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 フルレストレーション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エンジンOH

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT フジツボマフラー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 後期型 TE37 スーパーストラットサス

    本体価格
    88万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci 半革 パワーシート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    69万円

関東
31
282.3万円
関西
9
180.4万円
東海
10
281.3万円
北海道
4
301万円
九州
3
189万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
316.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
114.8万円
関西
12
115.3万円
東海
15
97.1万円
北海道
3
133.7万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
4
185.3万円
四国
3
129.9万円

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カローラレビンと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMW  3シリーズクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1498~1587 排気量(cc) 1995~2996
100~165 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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