| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～318万円
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中古車相場 |
70万円～550万円
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| 68台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| 427万円～759万円 | 新車時価格 | 390万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
| 1995～2996 | 排気量(cc) | 2460 |
| 156～306 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.9～17.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.3～7.6km/L |
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直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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