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Q4スポーツバックe-tronとM3を比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとM3の中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  M3
VS
374.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
121 中古車掲載台数 72
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 弊社元デモカー 19AW ブラックレザー

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリックスLED シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト 電動トランク

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Slineインテリア

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オ-ナ-Wレスチャ-ジACC全方位カメラ黒レザ

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG黒革マトリ元試乗車

    本体価格
    417.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 新車保証継承 電気自動車 弊社試乗車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    338万円

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  • BMW M3 4.0 /禁煙車/ユーザー買取/6MT/左ハンドル

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    468万円

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー 6速MT 左ハンドル

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー アーキュレーマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 3.2 6MT 左ハンドル サンルーフ ディーラー車

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スポーツスペシャリティ マフラー ブレンボ

    本体価格
    291万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 3.2 アラゴスタ ブレンボ スパスプ 6速MT

    本体価格
    449万円

  • BMW M3 3.0 クラッチ一式 EG整備完了車

    本体価格
    380万円

関東
48
459.6万円
関西
25
431万円
東海
19
457万円
北海道
5
472万円
九州
9
428.8万円
東北
5
460万円
北陸・甲信越
1
428.5万円
中国
7
467.9万円
四国
2
459万円
地域別台数
関東
37
495.5万円
関西
15
432.8万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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Q4スポーツバックe-tronとM3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  M3
688万円773万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
--- 排気量(cc) 3999
204~286 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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