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M3とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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M3とCクラスの中古車情報を比較する

BMW  M3   AMG  Cクラス
VS
258万円3380万円
M3の相場表を見る
中古車相場 120万円899万円
Cクラスの相場表を見る
45 中古車掲載台数 15
  • BMW M3 4.0 ヘレスブラック/6速MT/バックカメラ/カーボンルーフ/地デジチューナー/純正OP鍛造19インチAW/シートヒーター/レザーシート/ドラレコ/モトーレン整備記録8枚/レーダー探知機/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    427.5万円

  • BMW M3 CSL 世界限定車両 フルオリジナルコンディション 正規ディーラー車 左ハンドル ディーラー整備

    本体価格
    3380万円

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー6速ミッション左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII ビルシュタインBTSキット社外ナビBカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 SMGII AC SCHNIZER XYZ減衰式車高調 OKUYAMA前後ストラットタワーバー 基本リフレッシュメンテ

    本体価格
    342万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    850万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    340万円

  • BMW M3  右ハンドル 純正6MT  VOLCANOマフラー 車高調

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C63 C63 前期 ディーラー記録簿15枚有り M156エンジン 6208cc 457PS 600Nm NA V8 W204 フルオリジナル サンルーフ ブラックレザー イリジウムシルバー

    本体価格
    369万円

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

  • AMG Cクラス C36 AMGコンプリートC36 AMGジャパン正規輸入ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • AMG Cクラス C43 AMG 記録簿付 ETC ミラー型レーダー探知機

    本体価格
    120万円

  • AMG Cクラス C63 C63

    本体価格
    258万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 レッドキャリパーP/社外ホイール/中間ストレート/フルレザースポーツシート/エンジン・AT ECUチューニング/リジカラ/IRカットフィルム

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    123万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 左ハンドル ユーザー様直接買取 純正アルミ オブシディアンブラック サンルーフ ディーラー車

    本体価格
    899万円

関東
21
717.4万円
関西
9
732万円
東海
5
512.7万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
496.7万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3とCクラスのカタログ情報を比較する

BMW  M3   AMG  Cクラス
996万円1263万円 新車時価格 1020万円1500万円
クーペ ボディタイプ セダン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
3999 排気量(cc) 6208
420 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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