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N-BOXとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M3
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
24829 中古車掲載台数 55
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 衝突軽減 純正オーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 禁煙車 電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ギャザーズSDナビ Bカメラ タ-ボ車

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 修復歴無し ナビ フルセグTV bluetooth

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両側電動 SDナビ Bカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SDナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

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    本体価格
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  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スポーツスペシャリティ マフラー ブレンボ

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 SR付 ディーラー車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    572万円

関東
5698
123.9万円
関西
3836
132.5万円
東海
4198
133.3万円
北海道
977
125.9万円
九州
3747
126.2万円
東北
1945
130.6万円
北陸・甲信越
1875
128.5万円
中国
1533
124.1万円
四国
1020
127.1万円
地域別台数
関東
25
491.6万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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N-BOXとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M3
164.9万円238.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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