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HSとM3を比較! - みんなの比較車種

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HSとM3の中古車情報を比較する

レクサス  HS   BMW  M3
VS
48.9万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
162 中古車掲載台数 63
  • レクサス HS 250h ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.8万km

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/8インチ ナビ/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ/シートヒーター/シート合皮/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期 レクサス記録簿14枚 冷暖本革 ナビTV

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビバックカメラカードキー

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ クル-ズコントロ-ル パワ-シ-ト

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザー インテリアII バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h バージョンI LEDヘッドライト/HDDナビ/禁煙

    本体価格
    90万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 茶革 純正ナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    633.8万円

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    555万円

  • BMW M3 SMGII クラッチ交換済み 黒革 サンル-フ 記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 後期モデル 右ハンドル サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII 後期型 フルノーマル

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    268万円

  • BMW M3  E30 正規ディーラー車 2年付

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    987.8万円

  • BMW M3 3.2 サクラムマフラー/ACシュニッツァー/

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    878万円

関東
38
108.8万円
関西
18
125.7万円
東海
32
115.3万円
北海道
0
---
九州
45
123.6万円
東北
13
114.8万円
北陸・甲信越
8
113.9万円
中国
6
99.6万円
四国
2
82.5万円
地域別台数
関東
33
514万円
関西
15
494.1万円
東海
8
747.6万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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HSとM3のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   BMW  M3
395万円570.5万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2362 排気量(cc) 3999
150 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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