| ＢＭＷ M3 | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
267.3万円～3850万円
M3の相場表を見る |
中古車相場 |
382万円～477万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ M3 | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 996万円～1263万円 | 新車時価格 | 423.5万円～491.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4620×1805×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 3999 | 排気量(cc) | 830 |
| 420 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ 3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
M3とMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！M3とMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではM3の中古車は52台、MX-30ロータリーEVの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
