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GSハイブリッドとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
229 中古車掲載台数 59
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 黒本革 純正HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 黒革シート 3眼LED ナビTV Bカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビDVD再生BカメラBT黒革ETC走行60000K

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ レーダークルーズ/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h エターナル ツーリング 認定中古車 TRDエアロパーツセット

    本体価格
    690万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    334万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 プリクラ ACC ナビ TV 黒革シ-トC LED

    本体価格
    362.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    340万円

関東
90
216.8万円
関西
49
221.2万円
東海
38
257.8万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
8
235.8万円
北陸・甲信越
7
257.1万円
中国
10
272.5万円
四国
5
198.9万円
地域別台数
関東
12
358.6万円
関西
16
370.5万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  MX-30ロータリーEV
580万円900万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2493~3456 排気量(cc) 830
178~295 最高出力(馬力) 72
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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