| ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57.9万円～300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
397.9万円～1020万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 43台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
3シリーズカブリオレとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 783万円～848.6万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 2979 | 排気量(cc) | --- |
| 306 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.7～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。（2007.2） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
3シリーズカブリオレとe-tronスポーツバックの比較トップへ
3シリーズカブリオレとe-tronスポーツバックの比較トップへ
3シリーズカブリオレとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！3シリーズカブリオレとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は43台、e-tronスポーツバックの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
