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ランサーエボリューションと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
132.7万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 64.2万円259.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
194 中古車掲載台数 48
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    585万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD キーレス・社外地デジナビ・レカロシート・burennboキャリパー・HIDライト・リアスポイラー・純正ホイール

    本体価格
    538.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スマートキー ナビTV 純正レカロシート

    本体価格
    276.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD AYCポンプ新品 HKS触媒新品 アドバン オーリンズ レカロ トラスト

    本体価格
    408万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD OPレカロシート 藤壺マフラー Bカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルJP0365 HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD Gフォース 2200チューニング タービン交換ウエストゲート仕様 エスプリチューン 500馬力

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT TE37AW RECAROシート MOMOステアリング バックカメラ オーリンズ車高調 デフロック ブレンボブレーキ ETC HDDナビ 電動格納ミラー 東名マフラー 純正有

    本体価格
    316万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BLITZ車高調 フジツボマフラー RALLIART18AW 追加メーター 純正レカロシート カロッツェリアナビTV

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    169万円

関東
80
401.8万円
関西
34
494.5万円
東海
26
353.6万円
北海道
13
285.3万円
九州
15
430.8万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
13
388.8万円
中国
6
345.3万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
27
134.5万円
関西
8
133.6万円
東海
7
147万円
北海道
1
140万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
1
119万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  3シリーズカブリオレ
299.8万円540.5万円 新車時価格 783万円848.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1998 排気量(cc) 2979
280~313 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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