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3シリーズカブリオレとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズカブリオレとデボネアの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   三菱  デボネア
VS
64.2万円259.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
49 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 電子シフト 5シリーズMスポ用18インチ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 検2年 W/P済み ガスケット交換済み 電動オープン

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 社外地デジ+バックガイドモニター+パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツ 禁煙車 ディーラー車 フルノーマル

    本体価格
    144万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATツインターボ 電動オープン 社外フロントスポイラー 19インチアルミ 赤革シート クルーズコントロール 純正ナビ ETC プッシュスタート ウオーターポンプ交換歴

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCI オープン FTPチャージパイプ ETC Bluetooth機能後付 パドルシフト カーボンリアスポイラー ベージュ内装 社外ペダルカバー

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 室内車庫保管 オープン動作点検済 赤レザーシート カロッツェリアチューナー フルセグTV 社外19インチAW&ローダウン シートヒーター

    本体価格
    97万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 純正19インチアルミ 純正HDDナビ ETC 電動オープン シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HID  コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 純正HDDナビ 電動オープンカー パドルシフト スマートキー パワーシート MTモード付 オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW ミラー型ETC

    本体価格
    126.2万円

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    198万円

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    応談

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
30
131.1万円
関西
6
103.7万円
東海
7
147万円
北海道
1
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
2
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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3シリーズカブリオレとデボネアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   三菱  デボネア
783万円848.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
オープン ボディタイプ セダン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2979 排気量(cc) 2972~3496
306 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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