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eKクロススペースと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
90.9万円219.9万円
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中古車相場 52.9万円300万円
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357 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 左側パワースライドドア/保証付販売車

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー両側スライド

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ パーキングセンサー newタイヤ交換

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 三菱プレミアム保証 フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9インチナビ デジタルインナーミラ-

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 先進快適パッケージ マイパイロット

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車UP CDチュ-ナ- 両側スライド

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側パワースライド LEDライト

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    本体価格
    115万円

関東
109
144.8万円
関西
59
147.1万円
東海
36
140.9万円
北海道
17
167.2万円
九州
48
142.8万円
東北
33
151.6万円
北陸・甲信越
30
142.9万円
中国
21
149.9万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
22
174.5万円
関西
6
133.5万円
東海
9
158.6万円
北海道
1
140万円
九州
6
152.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
1
119万円
四国
0
---

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eKクロススペースと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  3シリーズカブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 783万円848.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
659 排気量(cc) 2979
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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