| ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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64.2万円～259.8万円
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中古車相場 |
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 783万円～848.6万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 2979 | 排気量(cc) | 3506 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.7～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。（2007.2） |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
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