BMW 3シリーズカブリオレ | トヨタ カルディナ | |
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VS | ||
57.9万円~300万円
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中古車相場 |
29.8万円~192.9万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズカブリオレ | トヨタ カルディナ | |
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783万円~848.6万円 | 新車時価格 | 182.7万円~305.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
2979 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
306 | 最高出力(馬力) | 132~260 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.7~10.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~15.6km/L |
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2) |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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