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ランドクルーザー300と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
268 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1111.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 寒冷地仕様/メーカーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    819万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ リヤシートエンターテインメントシステム 夏・冬タイヤ クールボックス

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 2025マイチェンモデル 登録済未使用車 令和7年7月登録車両 リアエンターテイメント モデリスタフルエアロ クールボックス ルーフレール ベージュインテリア プレシャスホワイトパール デフロック

    本体価格
    1498万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1179.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD レイズ20インチホイル.・ホワイトレターブロックタイヤ・モデリスタエアロ・モデリスタリアスポイラーリアエンターテインメント・クールボックス・電動リアデフロック・トノカバー・サンルーフ・パノラマビュー・ETC

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタKIT/JBL/カーセキュリティ/ 黒革 リアエンター/サンルーフ/クールBOX/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 TSS 純正ナビ JBLサウンド リヤエンター パノラミックビュー サンルーフ ETC LEDヘッド&フォグ Applecarplay Bluetooth タイヤモニター クールBOX ベンチレーションシート 電動格納3rdシート

    本体価格
    1205万円

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    348.8万円

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    応談

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    本体価格
    135万円

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    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 電動オープン/ベージュレザー/DVD/Pシフト

    本体価格
    159.1万円

関東
49
1118万円
関西
63
1096.3万円
東海
34
1110.8万円
北海道
23
1137.2万円
九州
43
1125.3万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
20
1080.9万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
23
142.8万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

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ランドクルーザー300と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  3シリーズカブリオレ
510万円813.7万円 新車時価格 783万円848.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
3345~3444 排気量(cc) 2979
307~415 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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