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5シリーズとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
474 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オーナ クリームレザー ナビ/フルセグ/ミュージックサーバー 360°&Bカメラ ACC インテリジェントS レーンデパチャーウォーニング 衝突回避・被害軽減ブレーキ Pディスタンス

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    257.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG イノベーションPKG 黒革 ジェスチャーコントロール HUD インテリジェントS コンフォートA ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ 360°カメラ ETC Pシート シートH

    本体価格
    224.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW ACC 地デジHUD 全方位カメラデモ禁煙 電動シート・ゲート アダプティブLEDヘッドライト アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    583万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD ダコタレザー シートヒーター LEDライト レーンキープ 3Dビュー 白革 Mエアロ Mスポーツサス ナビ TV メモリー付スポーツシート ソフトドアクローズ (インテルラゴスブルー)

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒レザー 純正19AW AppleCarPlay TVナビ ワイヤレス充電 シートヒーター 後席ヒーター 360°カメラ アダプティブクルーズ パワートランク 電動ステアリングチルト メモリー付パワーシート

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    102.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2年保証デモカー黒革HUDTV19AWカーブドD  純正TV 前席シートヒーター 19インチホイール ACC 車内カメラ  ヘッドアップディスプレイ トップビューモニター パドルシフト オートトランク アンビエントライト

    本体価格
    538万円

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    273万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    289万円

関東
192
285万円
関西
84
284.7万円
東海
80
354.3万円
北海道
8
300.2万円
九州
42
262.7万円
東北
15
239.4万円
北陸・甲信越
24
329.2万円
中国
15
204.8万円
四国
14
350.3万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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5シリーズとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
798万円964万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1995~1998 排気量(cc) 5998
190~197 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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