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5シリーズとフェローを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ダイハツ  フェロー
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローの相場表を見る
479 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW黒革ベンチレーションシートヒーターガラスサンルーフB&WスピーカーヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    693万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート アラウンドビューモニター アダプディブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正10.2インチナビ 禁煙車 インテリジェントセーフティ パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    206万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンションプロ ヴェガンザレザー 4輪操舵 4ゾーンエアコン

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ドライビングアシストプラス アクティブクルーズ ハイラインパッケージ 黒レザー 純正ナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ トップビュー+サイドビュー ドラレコ パワーテールゲート LED ETC

    本体価格
    193万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 禁煙 コンフォートPKG ドライビングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター 全周囲カメラ LEDヘッド パワーバックドア インテリジェントセーフティ ダコタレザーシート ETC

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・アダプティブLEDヘッドライト・19インチホイール・ETC2.0・運転席助手席電動シート・シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 地デジ ミラーETC

    本体価格
    82.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデル ベージュレザーシート シートヒーター ACC ドライビングアシスト 純正HDDナビ フルセグ地デジ BTミュージック パドルシフト バックカメラ&前後PDC クリーンディーゼル フルオリジナル車両

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 20AWメリノ黒革Bowers&Wilkinsサウンドシステムスカイラウンジパノラマガラスサンルーフ4ゾーンエアコン純正ナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2025年製タイヤ装着/フルセグTV/全周囲カメラ/アクティブクルコン/インテリジェントセーフティ/レーンチェンジW/電動トランク/LEDヘッドライト/ブラックグリル/前後パークセンサー/純正Fドラレコ/液晶メーター/

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェロー MAX V 絶滅危惧種 フロア4速 L38V 2ストエンジン

    本体価格
    応談

関東
198
255.7万円
関西
77
267.7万円
東海
78
329万円
北海道
12
278.7万円
九州
43
250万円
東北
22
225.6万円
北陸・甲信越
22
268.2万円
中国
14
223.2万円
四国
13
341.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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5シリーズとフェローのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ダイハツ  フェロー
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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