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S660と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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S660と5シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  5シリーズ
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
521 中古車掲載台数 478
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ スマ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 車検整備付 純正エアロ ラルグス車高調 CTBA センターディスプレイ Bカメラ BT クルコン ETC ドラレコ Aライト LEDヘッド 横滑り防止 ステリモ Pスタート スマートキー 革巻きステア 社外16インチAW

    本体価格
    213.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ HKSマフラー アクティブスポイラー スカイサウンドインターナビ TV ドリンクホルダー LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    295.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 純正ディスプレイオーディオ・Bカメラ・AAC・6速MT車・BBS製15・6インチAW・Biuetooth・HDMI入力端子有・LEDライト・シティーブレーキ・クルーズコントロール・シリアルNo.272・レッドスティッチレザーハンドル・ESC

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ・サイドスポイラー ドアライニングパネルレッド ドライビングパッド ドリンクホルダー タワーバー スカイサウンドインターナビ バックモニター モデューロドリルドローター

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調/エアロ/ホイール/シートカバー/LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth/6速MT/スマートキー2個/レーダー探知機/

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LBWKコンプリート ワイドボディ公認済 HSK車高調 社外マフラー 追加メーター マジカルヒューズ レイズTE37Vアルミホイール

    本体価格
    287万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/ホンダセンシング/バックモニター

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    109.9万円

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    218.8万円

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    455万円

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    本体価格
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    675万円

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    本体価格
    190万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    199.8万円

関東
181
232.3万円
関西
58
230.2万円
東海
149
231万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
202.1万円
東北
23
210.9万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
223.6万円
地域別台数
関東
204
269.7万円
関西
80
276.3万円
東海
74
337.7万円
北海道
11
274.6万円
九州
39
251.4万円
東北
16
216.5万円
北陸・甲信越
21
314万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円

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S660と5シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  5シリーズ
198万円315万円 新車時価格 798万円964万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) 1995~1998
64 最高出力(馬力) 190~197
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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