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5シリーズとS660を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  S660
VS
23万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
684 中古車掲載台数 511
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正HDDナビ全周囲カメラACC純正地デジTV

    本体価格
    283万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP ナビ 360°ACC 革 シートH

    本体価格
    250.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモ Mスポ 黒革 ワイヤレスC ナビ 20AW

    本体価格
    609.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリSFT Pシート純HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    103.5万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ 黒革/バックカメラ/ナビ/TV/ETC/クリソナ

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bモニター ディーゼル

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革シート 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 白革/プラスP/セレクトP/コンフォートP/

    本体価格
    699万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 禁煙 サンルーフ 純ナビTVBカメ 18AW ETC

    本体価格
    94万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 元デモカー白革ガラスルーフharman/kardon

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX /専用半革ヒーター/ロッソモデロマフラー)

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ NOBLESSEリアウイング

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α フロントスポイラー 禁煙

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ハードトップ 無限エアロ

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ フジツボマフラー

    本体価格
    207万円

  • ホンダ S660 660 アルファ CVT.ETC付.ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期/6MT/純正ナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロカーボンボンネットOP衝突軽減

    本体価格
    148.7万円

関東
273
295.9万円
関西
136
303.9万円
東海
82
294.9万円
北海道
21
328.4万円
九州
71
268万円
東北
25
272.1万円
北陸・甲信越
41
275.1万円
中国
26
280.3万円
四国
9
243.7万円
地域別台数
関東
191
216.3万円
関西
65
235.3万円
東海
97
214.8万円
北海道
9
209.2万円
九州
51
219.2万円
東北
20
212.2万円
北陸・甲信越
36
221万円
中国
25
228.1万円
四国
17
209.5万円

5シリーズの中古車を探す

S660の中古車を探す

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5シリーズとS660のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  S660
798万円934万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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