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N-VANとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S660
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1995 中古車掲載台数 624
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート LEDライト CD AUX ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正8型ナビ・Bカメラ・ETC・フルフラット

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカーアップ HondaSENSING ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ヘッドコンソール

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センタ-ディスプレイBカメラHDMI衝突軽減

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    応談

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    288万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.9万円

関東
509
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
134
143.3万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
202
220.7万円
関西
83
228.2万円
東海
147
221.5万円
北海道
10
244.3万円
九州
65
203.2万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
24
229.9万円
中国
40
223.5万円
四国
27
202万円

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N-VANとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S660
119.8万円201.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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