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N-VANとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 651
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 両側スライド

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ Bカメラ LED 運転支援

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車  衝突軽減 特別仕様 LED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    157.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    101.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ Rカメラ ETC

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    93.5万円

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/プッシュスタート

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    76.8万円

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    60.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 被害軽減・ドラレコ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    205.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD FU0809 楽ナビ CD DVD SD 地デジ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグTVBモニターETCHIDルーフレール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    144.9万円

関東
565
139.5万円
関西
372
136.8万円
東海
428
144.8万円
北海道
69
144.4万円
九州
371
143.5万円
東北
170
147.6万円
北陸・甲信越
141
144万円
中国
90
139.5万円
四国
73
135.5万円
地域別台数
関東
149
102万円
関西
63
150.6万円
東海
76
112.8万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
77
104.4万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円

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N-VANとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
119.8万円201.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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