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5シリーズとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スマート  ロードスター
VS
30万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 85.2万円199万円
ロードスターの相場表を見る
690 中古車掲載台数 12
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 左ハンドル禁煙19AW黒革LED電動トランク

    本体価格
    508万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ HUD ハーマンカードン ACC

    本体価格
    365万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ブラックレザーシート

    本体価格
    171.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ザ ファースト エディション

    本体価格
    795.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革ACCフルセグ360度カメラ電動ブラインド

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bモニター ディーゼル

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    548.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインP 黒革 ACC 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー ディーゼル

    本体価格
    214.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ACC 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    295.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー・ナビTV

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

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    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ハーフレザー 電動幌 キセノン 車高調 ETC

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    103.5万円

  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    115万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ワンオーナー・電動OP・純正AW/オーディオ

    本体価格
    127.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    118万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

関東
264
300.2万円
関西
135
290.9万円
東海
92
306.3万円
北海道
21
313.5万円
九州
80
272.7万円
東北
24
257.1万円
北陸・甲信越
39
257.8万円
中国
27
262.7万円
四国
8
239.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
7
145.1万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
3
105.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スマート  ロードスター
798万円934万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1995~1998 排気量(cc) 698
190~197 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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