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5シリーズとシーマを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  シーマ
VS
35.8万円758.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
527 中古車掲載台数 175
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス アイボリーレザーシート イノベーションパッケージ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動トランク アクティブクルーズコントロール ワンオーナー 19インチアルミホイール 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 ACC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズ 525i セレクション 

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG デモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 2年保証 後期 1オーナー ヒーター黒革 360度カメラ ライブコックピット 追従ACC HUD アップルカープレイ タッチ画面HDDナビ LEDヘッドライト オートハイビーム 19AW アイバッハサス

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 後期エンジン・記録簿H25.26.27.29.31.R3.5.6.7年度有・レムス4本出しマフラー・20インチアルミ・カーボンスポイラー・ドラレコ・レーダー・スペアキー有・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ ナビ TV Bカメ 黒暖席 クルコンMスポAW

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i 6気筒ターボ黒革

    本体価格
    140.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー ACC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク 18インチAW 全国2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインスポーツ D車・右H・特別仕様車専用オレンジ本革メモリー付シート・シートヒーター・サンルーフ・純正ナビ・HIDヘッド・タイマー換気システム・トランクスポイラー・G17AW・ETC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    209万円

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    応談

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    本体価格
    128万円

関東
217
306.8万円
関西
100
252.2万円
東海
77
263.5万円
北海道
7
403.1万円
九州
59
271.7万円
東北
18
308.7万円
北陸・甲信越
18
403.3万円
中国
18
170.4万円
四国
13
407.8万円
地域別台数
関東
46
146.5万円
関西
23
118.2万円
東海
20
130.5万円
北海道
7
97.7万円
九州
12
105.2万円
東北
7
106.3万円
北陸・甲信越
10
90.2万円
中国
8
102.8万円
四国
42
141万円

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5シリーズとシーマのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  シーマ
798万円948万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~1998 排気量(cc) 2987~4494
190~197 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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