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5シリーズとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
38.5万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
479 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 下取車 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュレザーシート・シートヒーター・ドライビングアシスト+・純正地デジTV・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・前後PDCセンサー・Bカメラ・電動Rゲート・LEDヘッドライトフォグ・サンブラインド・CDプレイヤー

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社元デモカー/コンフォートドライビングパッケージ/アダプティブサスペンション及びインテグレイテッドアクティブステアリング非装備/シートヒーター/全周囲カメラ/純正19インチアルミホイール/レーンアシスト/

    本体価格
    517万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/18インチホイール/純正ナビゲーション/TVチューナー/LEDヘッドライト/電動シート

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 523i Mスポーツパッケージ

    本体価格
    59万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 523ブルーパフォーマンスエクスクルーシブスポーツ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 後期モデル 黒革シート 前後席ヒーター アダプティブLEDライト BMWライブコックピット ナビ 3Dビューカメラ Mスポーツステア アダプティブサスペンション 19インチAW MエアロダイナミクスPKG 車検R8.10

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォート・ドライビング・パッケージ プラス・パッケージ BMWライブコックピット アンビエントライト 地デジ アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動トランク LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    179.6万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    258万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

関東
195
282.1万円
関西
81
272.8万円
東海
83
356.9万円
北海道
8
300.2万円
九州
42
262.7万円
東北
15
238.9万円
北陸・甲信越
25
330.8万円
中国
16
215.1万円
四国
14
350.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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5シリーズとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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