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5シリーズと308を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   プジョー  308
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
608 中古車掲載台数 164
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ サンルーフ クルコン HDDナビTV Bluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC LEDライト純正AW

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車・外装マッドブルー内装ベージュ革

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC HUD 黒革 360°カメラ 電動トランク 43

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスピリット バックカメラハンドルサポートHDDナビ

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTV・360度カメラ・BカメラCセンサー

    本体価格
    236.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    492万円

  • BMW 5シリーズ 528i ENERGYBodyKit/21AW/4本出M/黒革/HDDBC/ETC

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙 ACC HUD Bluetooth 19AW

    本体価格
    718.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    615万円

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  • プジョー 308 シエロ 黒革アルカンター内装 AVナビTV  Bカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙 ナビ フルセグ ETC Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車保証3年 ドラレコ カープレイ

    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 GTライン 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 シエロ 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 中期 ナビTVDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GTライン DENON マッサージ機能付き電動ランバー

    本体価格
    72.8万円

関東
240
334.4万円
関西
133
311.4万円
東海
85
322.6万円
北海道
12
321.2万円
九州
65
301.2万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
23
312万円
中国
23
319.9万円
四国
12
321.1万円
地域別台数
関東
49
167.3万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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5シリーズと308のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  308
798万円934万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1995~1998 排気量(cc) 1199~1598
190~197 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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