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5シリーズとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スバル  WRX S4
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 220.9万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
476 中古車掲載台数 95
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元デモカー 地デジ HUD

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アダプティブサスペンション プライバシーガラス 電動トランク 衝突軽減ブレーキ 地デジ アップルカープレイ ACC 純正19AW 元レンタカー

    本体価格
    423万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 アダプティブLEDヘッドライト HUD ジェスチャーコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 360度カメラ オートトランク Hifiスピーカー ACC インテリS ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 18AW パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス アダプディブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント Bluetooth USBオーディオインターフェイス 地上デジタルTVチューナー

    本体価格
    245.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ブラウンレザーシート 全ドアイージークローザー パワートランク 前席パワーシート/シートヒーター コンフォートアクセス ドライビングアシストプラス 純正18アルミ

    本体価格
    107.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション インテグイレテッドアクティブステアリング ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 全周囲カメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 禁煙車 ブラウンレザー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 電動トランク クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正18AW

    本体価格
    91.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 禁煙車 HIDヘッドライト 18インチアルミホイール フリーウェイブック スペアキー有り

    本体価格
    93万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 下取車/HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/BTオーディオ

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    529.4万円

関東
203
280.1万円
関西
77
267.9万円
東海
73
356.5万円
北海道
10
303.4万円
九州
41
254.2万円
東北
17
232.8万円
北陸・甲信越
24
305.3万円
中国
15
205.9万円
四国
16
312.2万円
地域別台数
関東
35
462.7万円
関西
9
471.7万円
東海
23
498.8万円
北海道
9
452.4万円
九州
5
435.8万円
東北
5
490.3万円
北陸・甲信越
3
350.2万円
中国
2
383.6万円
四国
4
434.4万円

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5シリーズとWRX S4のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スバル  WRX S4
798万円964万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995~1998 排気量(cc) 2387
190~197 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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