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5シリーズとツインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スズキ  ツイン
VS
73円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
551 中古車掲載台数 109
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 センサテック/アルカンタラシート 19インチAW 前後純正ドラレコ 全周囲カメラ 4ゾーンエアコン ヘッドアップディスプレイ AppleCarplay Bluetooth 地デジ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    565万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ 弊社買取車両 禁煙車 パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス 黒本革シート 純正19インチAW 10.2インチHDDナビ フルセグ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ サラウンドビュー ETC  ドラレコ 電動バックドア

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/R4・5記録簿付/黒革シート/HDDナビ/フルセグTV/USB/バックモニタ/レーダークルコン/サイドカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ/運転席シートメモリ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    422万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 パーキングディスタンスコントロール ディスチャージヘッドランプ 純正18インチアルミホイール メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 弊社買取 禁煙ガレージ保管 Dアシスト 黒革 ナビ TV 全周カメラ PDC ACC パワーシート シートヒーター パワートランク LEDヘッドライト 18AW

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 前後ドラレコ 本革

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 走行4.7万キロ オークション評価4.5点

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元レンタカー コンフォートドライブPKG アダプティブサスペンション 前後輪統合制御ステアリング 4ゾーンAC アルカンターラコンビシート 全方位カメラ 純正19インチAW シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー アダプティブサス オートトランク アイコニックグロー ウッドトリム 前後シートヒーター ドライビングアシストプロ パークアシストプロ ナビ 地デジ ワイヤレスチャージ アラームシステム

    本体価格
    558万円

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    89万円

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関東
213
290.4万円
関西
102
277.5万円
東海
98
350.9万円
北海道
8
244.4万円
九州
55
285.2万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
27
333.8万円
中国
19
268.4万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
33
54.9万円
関西
18
51.4万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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5シリーズとツインのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スズキ  ツイン
798万円964万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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