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5シリーズとMR2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  MR2
VS
38.5万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
480 中古車掲載台数 79
  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ ナビ バックカメラ ETC リアスポ 19AW

    本体価格
    110.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ドラレコ LEDライト ACC インテリジェントセーフティー レーンチェンジウォーニング レーンディパーチャーウォーニング 純正HDDナビTVバックカメラ 360度カメラ

    本体価格
    181万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー トップビューカメラ PDC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC シートメモリー オートトランク

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 528i TV バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ E60後期モデル ガラスサンルーフ ブラックレザーシート 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 黒レザーシート・シートヒーター・ACC・地デジTV・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・Bカメラ・アダプティブヘッドライト・LEDフォグライト・メモリーパワーシート・ドライビングアシストプラス・純正18インチAW

    本体価格
    111.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/2年・走行距離無制限 黒革電動シート シートヒーター アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ETC/バックカメラ/TVナビ/シートヒーター/電動シート/スマートキー/CD/DVD

    本体価格
    58万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 523ブルーパフォーマンスエクスクルーシブスポーツ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ OP170 セレクトPKG ドライカーボンエアロ エクスクルーシブナッパレザーPKG MオプションAW 電動ガラスサンルーフ harman/kardon ベンチレーションシート コンフォートシート

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 後期モデル/禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/RAYS14インチアルミ/新品ナビTV/フロント&サイドエアロ/リアスポイラー/ETC/オートエアコン/電格ミラー/

    本体価格
    311.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
192
280.6万円
関西
84
271.2万円
東海
81
348.5万円
北海道
8
300.2万円
九州
44
247.8万円
東北
15
241.5万円
北陸・甲信越
25
322.1万円
中国
16
215.1万円
四国
15
331.1万円
地域別台数
関東
30
245.9万円
関西
16
298.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
7
269.1万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
2
192.5万円

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MR2の中古車を探す

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5シリーズとMR2のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  MR2
798万円964万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1995~1998 排気量(cc) 1998
190~197 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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