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5シリーズとカローラを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとカローラの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  カローラ
VS
22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
619 中古車掲載台数 511
  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 全方位カメラ レザーシート 純正AW

    本体価格
    244.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 茶革 G19AW レーザーライト HUD

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTV・360度カメラ・BカメラCセンサー

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車1オナ純正ナビBカメTV

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    200万円

  • BMW 5シリーズ 528i ハイライン D車 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ カーブドディスプレイ

    本体価格
    623万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    104万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オ-ナ- 360°カメラ ACC ベージュ革 72

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC/ナビ地デジ/全方位C/HUD/液晶メーター

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/サポカー/LED

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正OP9インチディスプレイナビフルセグTV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    188万円

関東
245
333.3万円
関西
134
310.8万円
東海
90
315.1万円
北海道
11
323万円
九州
64
302.5万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円
地域別台数
関東
188
191.3万円
関西
55
184万円
東海
63
193.1万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
34
200.2万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
192.5万円
四国
16
205.5万円

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5シリーズとカローラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  カローラ
798万円934万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1995~1998 排気量(cc) 1196~1797
190~197 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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