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タンクと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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タンクと5シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 625
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 9インチナビ TV

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動D SA3 ナビTVバックカメ 前後Dレコ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビフルセグ・Bluetooth対応

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ/CD

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    112.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    269.5万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 コンフォートパッケージ SR

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期インテリS地デジACC純ナビBluetooth

    本体価格
    160万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマビュー ACC ナビ TV

    本体価格
    731万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革 サンルーフ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 525i 

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 

    本体価格
    180万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 純正19AW アラウンドビュー

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 5シリーズ M550i xドライブ 4WD エクスクルーシブレザー SR 2年保証

    本体価格
    748万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 22000km 禁煙車 インテリジェントセーフ

    本体価格
    130万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
257
323.5万円
関西
138
298.6万円
東海
82
314.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

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タンクと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズ
146.3万円204.6万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996 排気量(cc) 1995~1998
69~98 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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