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5シリーズとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 265万円280万円
タイプIIIの相場表を見る
553 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート Bluetooth

    本体価格
    375万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ デビューPKGソフトクローズドア黒革ジェスチャーコントロール

    本体価格
    190.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 28年式最終型 HIDライト ETC アンドロイドナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール Mスポーツ専用シート レーダー搭載車 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元デモカー コンフォート・ドライビング・パッケージ

    本体価格
    735万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古 純正ナビ 黒革シート パノラマサンルーフ アラウンドビューモニター ハーマンカードン ACC HUD 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート シートヒーター BSM 衝突軽減

    本体価格
    320.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス PDC パーキングアシスト アンビエントライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    243.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革 サンルーフ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 白革シート ACC HUD 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV パワーシート シートヒーター パワートランク アンビエントライト 純正19インチAW ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    287.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ 360°カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン 黒革シート 純正19AW パーキングアシスト HUD BSM LKA クリアランスソナー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    244.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2.0ディーゼルターボ 黒本革シート シートH 純正10.2型HDDナビ フルセグ 全方位カメラ 専用前後バンパー Mスポ19AW パワーバックドア 衝突軽減 Rクルコン スマートキー LEDライト

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 不明 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    265万円

関東
214
281.8万円
関西
108
276.7万円
東海
91
341.3万円
北海道
5
260.4万円
九州
62
285.6万円
東北
10
279.4万円
北陸・甲信越
26
340.5万円
中国
24
235.3万円
四国
13
323.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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5シリーズとタイプIIIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  タイプIII
798万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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