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5シリーズツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
259 中古車掲載台数 68
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 ACC 地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ /禁煙車/18AW/i-drive/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    825万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 茶革 サンルーフ 20AW 地デジ Bカメ

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パワーシート クルコン ナビTV 自社 ローン

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG Dアシスト ACC 電動Rゲート

    本体価格
    288.2万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1年保証 SR アドバンスド/パフォーマンスP

    本体価格
    588.8万円

関東
137
278.1万円
関西
38
305.7万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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5シリーズツーリングとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
840万円960万円 新車時価格 695万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~1998 排気量(cc) 1991
190~197 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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