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Gクラスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   BMW  5シリーズツーリング
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
401 中古車掲載台数 260
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台/黒革/ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63 Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2528万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXC 黒革 SR 電動ステップ 2年保証

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGエクスクルーシブレザーパッケージ

    本体価格
    1782万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 登録済み未使用車 新型G63

    本体価格
    3650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/ナイトPKG

    本体価格
    2858万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    3398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD リフトアップ 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 正規D車 限定140台 1オーナー 特別装飾

    本体価格
    2798万円

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    本体価格
    282.7万円

関東
159
2397.2万円
関西
87
2393.5万円
東海
69
2454.1万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
138
283.6万円
関西
38
302.1万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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Gクラスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   BMW  5シリーズツーリング
2035万円3200万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3982 排気量(cc) 1995~1998
585 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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