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デリカカーゴとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカカーゴ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
44.8万円180万円
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中古車相場 779.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 322
  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 車検1年整備保証付

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 全塗装済 バンパーラプター塗装 AT 平床 リアWタイヤ 5ドア 6人乗り 集中ドアロック ワンオーナー 禁煙車 AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXP AMGカーボンファイバーインテリアトリムパノラマスライディングルーフ

    本体価格
    2298万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2148万円

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    本体価格
    3698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 黒本革シート・サンルーフ・全周囲カメラブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・左ハンドル

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    1858万円

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    本体価格
    2243万円

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    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアパッケージ ダイヤモンドステッチインテリア designoミスティックホワイトAMG20インチ5スポークアルミホイール

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP176/レザーEXCP/黒革/Fベンチレーター

    本体価格
    1980万円

関東
6
122.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
119
2185.9万円
関西
71
2367.6万円
東海
71
2308.1万円
北海道
10
2077.8万円
九州
19
2313.8万円
東北
7
2254万円
北陸・甲信越
8
2457万円
中国
9
1855.7万円
四国
8
2095.4万円

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三菱  デリカカーゴ   メルセデスAMG  Gクラス
182.2万円239万円 新車時価格 2035万円3535万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1998~2499 排気量(cc) 3982
86~100 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、5名、6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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