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コペンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コペンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  5シリーズツーリング
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 262
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品ブロンズAW 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    224.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 TRDGR専用エアロ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DスポECU HKSマフラー タワーバー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT キーフリーシステム プッシュボタ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/1年保付

    本体価格
    155.5万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ローダウン

    本体価格
    134.8万円

関東
444
126.8万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
246
120.6万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
79
135.8万円
中国
105
128.1万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
138
278.5万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

コペンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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コペンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  5シリーズツーリング
179.8万円255.6万円 新車時価格 840万円960万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
64 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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