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ムーヴキャンバスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  5シリーズツーリング
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5323 中古車掲載台数 274
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ キーフリーキー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックモニター対応カメラ/シートヒーター

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側Pドア/ナビ・TV・Bカメラ/ETC/

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 4WD スマートアシストII オートライ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマアシ/ナビ/bluetooth/TV/ETC/Bカメ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 車検整備・保証付 パノラマモニター

    本体価格
    129.8万円

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    128.6万円

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    本体価格
    888.8万円

関東
1207
137.8万円
関西
576
140.7万円
東海
914
141.6万円
北海道
216
142.8万円
九州
905
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
362
137.7万円
中国
510
139.8万円
四国
225
143.5万円
地域別台数
関東
143
293.5万円
関西
44
298.9万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  5シリーズツーリング
146.3万円192万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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