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ムーヴキャンバスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  5シリーズツーリング
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 社外メモリナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビ TV パノラマモニター 両側Pスラ

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 届出済未使用車/両パワスラ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L ムーヴキャンバスXタイプ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ・CDDVD再生・LEDヘッドランプ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正8型ナビ 全周囲C ドラレコ 両側電動

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突支援ブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
    588.8万円

関東
1081
137.9万円
関西
565
134万円
東海
707
141.6万円
北海道
210
147.3万円
九州
852
137.6万円
東北
350
139.3万円
北陸・甲信越
321
137.8万円
中国
447
137.2万円
四国
213
138.5万円
地域別台数
関東
131
262.8万円
関西
42
283.7万円
東海
39
247万円
北海道
4
218.3万円
九州
23
238.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.3万円
四国
3
209.6万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  5シリーズツーリング
146.3万円192万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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