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ムーヴキャンバスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  バモスホビオ
VS
37.8万円218万円
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中古車相場 12.4万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動SD LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 電動スライドドア LEDライト キーレス

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位・両側電動・電動P・届出済未使用車

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス セオリー G 

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワスラ 保証書 衝突軽減

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ワンセグTVナビ ETC キーレス

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キャンピング仕様 Bluetoothナビ TV

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモスホビオ 4WD キーレス ETC 両側スライドドア 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 純正用品ナビ Bluetoothオーディオ フル

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M タイミングベルト廻り交換渡し 車検R8年4

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 5MT・タイベル交換表記あり

    本体価格
    18万円

関東
900
134.4万円
関西
574
136.1万円
東海
653
138.5万円
北海道
185
142.4万円
九州
868
136.7万円
東北
328
140.4万円
北陸・甲信越
261
134.5万円
中国
444
137.6万円
四国
164
133.1万円
地域別台数
関東
27
43.1万円
関西
24
52万円
東海
17
46.3万円
北海道
8
47.2万円
九州
20
44.1万円
東北
7
63.8万円
北陸・甲信越
12
60.5万円
中国
6
46.1万円
四国
13
41.8万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  バモスホビオ
146.3万円192万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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