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5シリーズツーリングとパンダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フィアット  パンダ
VS
28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
272 中古車掲載台数 223
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    101.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC 純正ナビ 全方位 肌革 温冷席 ETC 18AW

    本体価格
    272.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    679.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 直6エンジン/黒革/禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC HUD ナビTV全方位C 黒革エアシート19AW

    本体価格
    361万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 禁煙車バックモニター地デジETC本革シート

    本体価格
    73万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ シュニッツァースポイラ

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV ETC 電動シート

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 900ccターボ ETC

    本体価格
    249.3万円

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    238万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 4X4 5速MT メタルルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 6MT 限定車100台 シネマブラック

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    183万円

  • フィアット パンダ イージー デュアロジック バックカメラ キーレス

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    85万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ&フライホイール交換済み

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 禁煙ワンオーナー USB入力端子 15インチAW

    本体価格
    136.3万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

関東
132
259.9万円
関西
42
283.7万円
東海
38
251.3万円
北海道
4
218.3万円
九州
23
236.8万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.3万円
四国
3
209.6万円
地域別台数
関東
99
117.9万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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5シリーズツーリングとパンダのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フィアット  パンダ
890万円960万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995 排気量(cc) 875
197 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は272台、パンダの中古車は223台掲載しています。
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