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プリウスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フィアット  パンダ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
9650 中古車掲載台数 160
  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー ETC LEDヘッド オートライト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 修復歴無し 禁煙車 純正SDナビ(フルセグ/CD/DVD/BT )バックモニター レーダークルコン 前後コーナーセンサー オートハイビーム ブレーキホールド レーンキープ 社外フロアマット 衝突被害軽減

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 認定中古車

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プリウス プリウス U 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    367.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ Bカメラ ETC フルセグTV クルコン オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティーセンス ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 Bluetooth フルセグTV ドラレコ 社外アルミホイール コーナーセンサー フォグランプ レーンキープ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    129万円

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  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    296.6万円

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    本体価格
    114.1万円

  • フィアット パンダ イージー エアコン・パワステ・パワ-ウィンドウ・エアバック・ETC・キーレス・ABS・アルミホイ-ル

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・バックカメラ・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定モデル専用カラー モードグレー/6MT/4WD/880cc ツインエアターボエンジン/ETC車載器付き/純正15インチホイール/シティブレーキコントロール

    本体価格
    287万円

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    12.3万円

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    本体価格
    54万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    49.4万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    155万円

関東
2357
180.6万円
関西
1454
196.7万円
東海
1617
206.4万円
北海道
392
186.4万円
九州
1398
186.9万円
東北
717
185.4万円
北陸・甲信越
600
192.6万円
中国
729
195.9万円
四国
386
195.1万円
地域別台数
関東
48
82.9万円
関西
41
102.3万円
東海
20
136万円
北海道
5
119.1万円
九州
23
85.1万円
東北
2
56.4万円
北陸・甲信越
5
122.4万円
中国
11
98.1万円
四国
5
48.4万円

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プリウスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  パンダ
275万円464.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~155 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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